Zapisz się do newslettera
Przeguby kulowe do układu kierowniczego
Przeguby kulowe do drążków i cięgien układu kierowniczego, w wersjach prostych i kątowych, z gwintem wewnętrznym lub zewnętrznym. Dobierzesz je po rozmiarze gwintu i kącie wychylenia pod konkretny model maszyny.
Jak dobrać właściwy przegub kulowy?
Przegub kulowy łączy drążek kierowniczy ze zwrotnicą osi i pozwala na swobodny ruch w kilku płaszczyznach podczas skrętu kół. W kategorii znajdziesz zarówno przeguby proste, jak i kątowe, dopasowane do różnych rozstawów i typów mocowania w maszynach rolniczych i budowlanych.
Przy wyborze najważniejszy jest gwint (na przykład M6 lub M10), jego kierunek i długość, a także to, czy przegub ma być prosty, czy kątowy pod kątem geometrii układu kierowniczego. Zużyty przegub objawia się luzem na kole kierownicy i stukiem podczas skrętu, dlatego warto wymienić go od razu w parze z drążkiem, jeśli oba elementy są mocno wyeksploatowane.
Przeguby kulowe stosuje się nie tylko w układach kierowniczych ciągników, ale też w maszynach budowlanych i osprzęcie roboczym, gdzie łączą elementy poruszające się względem siebie pod różnymi kątami. Regularna kontrola stanu przegubu, zwłaszcza przed sezonem intensywnej pracy, pozwala wychwycić luz zanim wpłynie on na precyzję prowadzenia maszyny i bezpieczeństwo jazdy.
Zobacz też powiązane części
Do pełnej naprawy układu kierowniczego przyda się też Drążki układu kierowniczego, a przy większym luzie sprawdź stan Zwrotnice osi oraz Dźwignie układu kierowniczego, bo te elementy zwykle zużywają się razem.
Częste pytania
Czym różni się przegub kulowy prosty od kątowego?
Przegub prosty pracuje w jednej osi z drążkiem, a kątowy pozwala połączyć elementy ustawione pod kątem względem siebie, co jest częste przy nietypowej geometrii układu kierowniczego.
Jak dobrać przegub kulowy do gwintu M6 czy M10?
Rozmiar gwintu musi odpowiadać otworowi w drążku lub cięgnie, dlatego przed zamówieniem zmierz istniejący przegub suwmiarką albo sprawdź oznaczenie na starej części, tak jak przy Przegub kulowy JD 5/16" -24 FGP012016 z gwintem 5/16 cala.
Po czym poznać, że przegub kulowy trzeba wymienić?
Sygnałem jest luz wyczuwalny na kierownicy, stuki podczas skrętu przy niskiej prędkości oraz nierówne zużycie bieżnika opon wynikające z nieprecyzyjnego prowadzenia kół, co warto sprawdzić przy każdym przeglądzie.
Menu
Opcje przeglądania