W sprayu

Jak dobrać lakier w sprayu do koloru maszyny rolniczej?

W ofercie są zarówno kolory z palety RAL, jak i odcienie fabryczne konkretnych marek, na przykład zielony pasujący do maszyn Amazone czy pomarańczowy do starszych ciągników Kubota. Forma spray sprawdza się przy drobnych naprawach karoserii, osłon i elementów ciągnika, gdy nie ma potrzeby malowania natryskowego całej powierzchni.

Przed zakupem sprawdź kod RAL lub nazwę marki i, jeśli to możliwe, rok produkcji maszyny, ponieważ odcienie fabryczne bywały zmieniane na przestrzeni lat, jak w przypadku lakieru do Kubota dedykowanego modelom sprzed i po 1989 roku. Dokładne dopasowanie koloru na etapie zakupu oszczędza czas przy retuszu.

Zanim zaczniesz malować, oczyść i odtłuść powierzchnię, żeby lakier w sprayu dobrze się trzymał i nie odpadał po krótkim czasie. Przy głębszych rysach lub ubytkach warto najpierw wyrównać powierzchnię, a dopiero potem nanieść warstwę koloru, tak aby retusz był trwały mimo częstego mycia i pracy maszyny w trudnych warunkach polowych. Kilka cienkich warstw lakieru nakładanych z odpowiedniej odległości daje lepszy efekt i mniej zacieków niż jedna gruba warstwa nałożona pospiesznie na zimną, brudną lub wilgotną powierzchnię elementu.

Zobacz również

Jeśli malujesz większą powierzchnię, sprawdź Płynne nanoszone pędzlem lub natryskiem, a przy uszkodzeniach blachy przyda się wcześniejsze użycie Szpachle. Do oznaczeń i tabliczek wybierz Farby do znakowania, a przy ochronie antykorozyjnej Farby cynkowe i Farby podkładowe pod właściwą warstwę lakieru.