Zapisz się do newslettera
Menu
- Nowości
- Wyprzedaż 2025
- Zootechnika
- Hodowla Zwierząt
- Wyposażenie warsztatu
- Farby do maszyn rolniczych i lakiery
- Produkty smarne i konserwacyjne
- Zabawki rolnicze
- OSTATNIO DODANE
- CAN AGRI
- Gaspardo
- Granit
- Fendt, Valtra
- Lemken
- Gospodarstwo i ogród
- Technika pojazdowa
- Transmisja i przeniesienie napędu
- Alternatory i rozruszniki
- Wyposażenie elektryczne pojazdu
- Części do silników
- Elementy układu hamulcowego
- Pompy hamulcowe
- Przewody i węże hamulcowe
- Pneumatyczny układ hamulcowy
- Zbiorniki płynu hamulcowego
- Zawory hamulcowe
- Taśmy hamulcowe
- Zaciski hamulcowe
- Tłoczki hamulcowe
- Bębny hamulcowe
- Cylinderki hamulcowe
- Klocki hamulcowe
- Hamulce automatyczne
- Okładziny hamulcowe
- Szczęki hamulcowe i sprężyny
- Tarcze dociskowe
- Tarcze hamulcowe
- Oświetlenie
- Ładowanie
- Hydraulika siłowa
- Części kabiny
- Koła i opony
- Zaczepy
- Technika klimatyzacji
- Oznakowanie ostrzegawcze
- Części do przyczep samochodowych
- Układy pneumatyczne
- Osie
- Elementy złączne
- Sprzęgło
- Trzypunktowy układ zawieszenia
- Filtry do maszyn rolniczych
- Części do ciągników rolniczych
- Części do maszyn rolniczych
- Części do kombajnów
- Części do maszyn budowlanych
- Odzież robocza
- Folie i siatki
- Krumpholz
- Rolnictwo Precyzyjne
- Ogród i Las
- Massey Ferguson
- Quicke
- Nowości
- Promocje
- 1
- |
- 2
Cylinderki hamulcowe
62 cylinderki hamulcowe do maszyn i pojazdów rolniczych: elementy układu hamulcowego przetwarzające ciśnienie płynu na siłę docisku szczęk lub klocków. Dobierzesz zamiennik po średnicy tłoczka i sposobie mocowania, zgodnie z modelem hamulca w twoim pojeździe.
Cylinderki hamulcowe: jak dobrać zamiennik i kiedy je wymienić
Cylinderek hamulcowy to element hydraulicznego układu hamulcowego, który zamienia ciśnienie płynu hamulcowego na ruch tłoczka dociskającego szczęki lub klocki do bębna czy tarczy. W kategorii znajdziesz cylinderki w różnych średnicach i wariantach mocowania, dopasowane do układów hamulcowych stosowanych w ciągnikach, przyczepach i maszynach rolniczych.
Przy wyborze zamiennika kluczowa jest średnica tłoczka oraz rozstaw i typ mocowania do tarczy zaciskowej, dlatego najpewniej dobierzesz część po numerze ze starego cylinderka albo po dokładnym pomiarze suwmiarką. Warto też sprawdzić gwint przyłącza przewodu hamulcowego, bo różni się on między producentami układów hamulcowych.
Cylinderek hamulcowy zużywa się głównie przez przeciekające uszczelnienia tłoczka, co objawia się spadkiem skuteczności hamowania albo widocznym wyciekiem płynu przy obudowie. Wymiana całego cylinderka, a nie tylko uszczelki, jest zwykle pewniejszym rozwiązaniem przy starszym lub mocno zużytym elemencie.
Po wymianie cylinderka konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego, bo nawet niewielka ilość powietrza w przewodach obniża skuteczność hamowania, mimo sprawnej nowej części. Warto też sprawdzić stan przewodu i mocowania tarczy zaciskowej przy okazji wymiany, żeby nie wracać do tej samej naprawy po kilku tygodniach eksploatacji.
Jeśli cylinderek obsługuje hamulec przyczepy lub maszyny towarzyszącej, sprawdź dodatkowo, czy w twoim układzie stosowana jest instalacja jednoprzewodowa czy dwuprzewodowa, bo to wpływa na typ mocowania i przyłącza cylinderka do zestawu.
Zobacz również
Serwisujesz cały układ hamulcowy? Sprawdź też Klocki hamulcowe, Bębny hamulcowe lub Okładziny hamulcowe, żeby skompletować pozostałe elementy hamulca.
Częste pytania
Z czego zbudowany jest cylinderek hamulcowy?
Podstawą jest korpus z tłoczkiem, sprężyną powrotną i uszczelnieniami, które oddzielają płyn hamulcowy od otoczenia. To właśnie uszczelnienia najczęściej decydują o żywotności całego elementu.
Czym różni się cylinderek hamulcowy od głównego cylindra hamulcowego?
Cylinderek hamulcowy dociska szczęki lub klocki bezpośrednio przy kole, a główny cylinder hamulcowy wytwarza ciśnienie płynu w całym układzie po naciśnięciu pedału hamulca.
Od czego zależy cena cylinderka hamulcowego?
Cena zależy przede wszystkim od średnicy tłoczka, typu mocowania i materiału korpusu, dlatego elementy do większych maszyn i cięższych pojazdów zwykle kosztują więcej niż mniejsze zamienniki.