Zapisz się do newslettera
Menu
- Nowości
- Wyprzedaż 2025
- Zootechnika
- Hodowla Zwierząt
- Wyposażenie warsztatu
- Farby do maszyn rolniczych i lakiery
- Produkty smarne i konserwacyjne
- Zabawki rolnicze
- OSTATNIO DODANE
- CAN AGRI
- Gaspardo
- Granit
- Fendt, Valtra
- Lemken
- Gospodarstwo i ogród
- Technika pojazdowa
- Transmisja i przeniesienie napędu
- Alternatory i rozruszniki
- Wyposażenie elektryczne pojazdu
- Części do silników
- Elementy układu hamulcowego
- Oświetlenie
- Ładowanie
- Hydraulika siłowa
- Części kabiny
- Koła i opony
- Zaczepy
- Technika klimatyzacji
- Oznakowanie ostrzegawcze
- Części do przyczep samochodowych
- Układy pneumatyczne
- Osie
- Elementy złączne
- Sprzęgło
- Trzypunktowy układ zawieszenia
- Filtry do maszyn rolniczych
- Części do ciągników rolniczych
- Części do maszyn rolniczych
- Części do kombajnów
- Części do maszyn budowlanych
- Odzież robocza
- Folie i siatki
- Krumpholz
- Rolnictwo Precyzyjne
- Ogród i Las
- Massey Ferguson
- Quicke
- Nowości
- Promocje
Opcje przeglądania
Producent
Cena
-
od
do
Drążki kierownicze poprzeczne
W kategorii jest 153 drążki kierownicze poprzeczne do osi przedniej ciągników rolniczych, między innymi pasujące do Case i New Holland. Element łączy zwrotnice kół i przenosi ruch układu kierowniczego, więc liczy się dokładna długość i gwint końcówek.
Jak dobrać drążek poprzeczny do ciągnika?
Drążek poprzeczny ustawia zbieżność kół i przenosi siłę skrętu ze zwrotnicy na zwrotnicę, dlatego jego stan bezpośrednio wpływa na precyzję prowadzenia ciągnika i równomierne zużycie opon. W ofercie znajdziesz warianty regulowane i stałe, w tym drążki pasujące do ciągników różnych marek osi przedniej.
Przy doborze porównaj długość całkowitą oraz gwint na końcówkach (lewy i prawy) z demontowanym drążkiem. Sprawdź też, czy drążek jest fabrycznie skręcany z końcówkami, czy sprzedawany osobno, te ostatnie znajdziesz w Końcówki drażków kierowniczych. Osobno zwróć uwagę na stan przegubów kulowych, bo nadmierny luz w tym miejscu bywa mylony z awarią samego drążka.
Uszkodzony lub wygięty drążek poprzeczny to częsta przyczyna nierównomiernego zużycia bieżnika opon oraz szarpania kierownicy przy jeździe po nierównym terenie, dlatego warto sprawdzać jego stan przy okazji każdego przeglądu podwozia. Regularne smarowanie przegubów kulowych ogranicza tempo ich zużycia i pozwala wcześniej wychwycić nadmierny luz, zanim przełoży się na wyraźne trudności w utrzymaniu prostego toru jazdy ciągnika po polu i na drodze publicznej.
Zobacz również
Kompletny układ kierowniczy uzupełnią Elementy osi przedniej oraz Stabilizatory przegubów, które ograniczają nadmierny luz w przegubach i wydłużają żywotność drążka poprzecznego, jeśli wymienisz je razem.
Częste pytania
Czy drążek poprzeczny wpływa na zbieżność kół?
Tak, jego długość bezpośrednio ustawia kąt zbieżności. Po wymianie zawsze sprawdź geometrię koła, żeby opony nie zużywały się nierówno na krawędziach bieżnika, co skraca ich żywotność.
Czym różni się drążek poprzeczny od końcówki drążka?
Drążek to główny pręt łączący zwrotnice po obu stronach osi, a końcówka to ruchomy przegub na jego końcu, dostępny osobno w Końcówki drażków kierowniczych, gdy zużyciu ulega tylko sam przegub.
Czy warto wymieniać drążki parami po obu stronach osi?
Tak, jeśli jeden drążek jest mocno zużyty, drugi zwykle pracował w bardzo podobnych warunkach niemal dokładnie tyle samo czasu. Wymiana obu naraz ogranicza ryzyko kolejnej awarii krótko po pierwszej naprawie.