Zapisz się do newslettera
Zacisk VT475 (45x10) 101000777
Kod produktu: 101000777
Cena netto:
84,31 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 101000777
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Zacisk VT475 (45x10) to element układu hamulcowego maszyny. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem 101000777 i jest przypisana do grupy Części do maszyn rolniczych › Części do maszyn uprawowych › Części do agregatu uprawowego › Kongskilde. Dane, które znamy z oznaczenia: wymiary 45 × 10 mm. Hamulce w maszynie rolniczej pracują rzadko, ale muszą działać zawsze — i jako jedyny układ nie dają drugiej szansy przy awarii.
Wymiary45 × 10 mm
Grupa asortymentowaKongskilde
Nr kat. 101000777Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | 101000777 |
| Dystrybutor | Kramp |
| Wymiary | 45 × 10 mm |
| Zastosowanie | Kongskilde |
| Grupa w katalogu | Części do maszyn rolniczych › Części do maszyn uprawowych › Części do agregatu uprawowego › Kongskilde |
Wskazówki
- Wymieniaj komplet na obu stronach osi; różnica w grubości okładzin ściąga maszynę w jedną stronę przy hamowaniu.
- Sprawdź bieżnię bębna lub tarczy; wytarta albo rowkowana powierzchnia nie da pełnej siły hamowania nawet z nowymi okładzinami.
- Po wymianie wyreguluj luz i sprawdź równomierność działania obu kół — a w układzie hydraulicznym odpowietrz go dokładnie.
Często zadawane pytania
- Po czym poznać zużyte okładziny?
- Po wydłużonej drodze hamowania, konieczności mocniejszego nacisku, ściąganiu maszyny na jedną stronę albo metalicznym odgłosie przy hamowaniu.
- Czy można wymienić okładziny tylko na jednym kole?
- Nie. Różnica w sile hamowania między stronami jest niebezpieczna, szczególnie przy maszynie z przyczepą i na drodze publicznej.
- Czy hamulce w maszynie rolniczej podlegają kontroli?
- Tak, maszyna poruszająca się po drodze publicznej musi mieć sprawny układ hamulcowy, a przyczepa dodatkowo działający hamulec postojowy.