Zapisz się do newslettera
Wkład łożyska Timken UCFL313
Kod produktu: UCFL313
Cena netto:
646,26 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: UCFL313
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Wkład łożyska — numer katalogowy UCFL313, marka Timken. Te zespoły łożysk kulkowych z owalnym kołnierzem są wstępnie zmontowane i wstępnie nasmarowane. Dzięki temu można je szybko zamontować. Samonastawny sferyczny pierścień zewnętrzny łożyska kulkowego z szerokim pierścieniem wewnętrznym kompensuje niewspółosiowość wału. Łożyska z obudową to gotowe zespoły: wkład łożyskowy osadzony w obudowie żeliwnej, stalowej lub tworzywowej, przykręcanej do ramy maszyny. Podtrzymują wały w przenośnikach, siewnikach i wentylatorach, a w wersji napinającej służą do napinania łańcuchów i pasów.
Nr kat. UCFL313Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | UCFL313 |
| Kod EAN | 0013992172051 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Dobierz zespół po oznaczeniu: odczytaj symbol ze starego łożyska lub obudowy, zmierz średnicę wału oraz rozstaw otworów mocujących albo sprawdź sposób mocowania.
- Powierzchnia, do której przykręcasz obudowę, musi być płaska i sztywna. Skrzywienie obudowy skraca życie łożyska szybciej niż samo obciążenie.
- Wymieniaj łożysko, gdy pojawi się luz na wale, hałas, drgania lub nagrzewanie się obudowy. Jeśli zespół ma smarowniczkę, uzupełniaj smar zgodnie z instrukcją maszyny.
Często zadawane pytania
- Jak dobrać łożysko z obudową?
- Zmierz średnicę wału i rozstaw otworów mocujących, a potem porównaj z symbolem odczytanym ze starego zespołu. Znaczenie ma też kształt obudowy: stojąca, kołnierzowa czworokątna, owalna, okrągła lub napinająca.
- Co oznacza skrót kpl. przy łożysku z obudową?
- Kompletne oznacza, że wkład łożyskowy jest już zamontowany w obudowie i nie trzeba ich osobno łączyć.
- Jak poznać, że łożysko jest zużyte?
- Typowe objawy to hałas lub zgrzyt przy obrotach, wyczuwalny luz wału oraz wyraźne nagrzewanie się obudowy po pracy. Sprawdź też, czy uszczelnienia nie są rozerwane i czy do łożyska nie dostaje się brud.