Zapisz się do newslettera
Wkład filtra, 50 mesh ze stali nierdzewnej A138071878
Kod produktu: A138071878
Cena netto:
177,64 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: A138071878
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Wkład filtra, 50 mesh ze stali nierdzewnej to filtr zatrzymujący zanieczyszczenia, zanim dotrą do elementów wrażliwych na ścier. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem A138071878 i jest przypisana do grupy Części do ciągników rolniczych › Pasujące do Kubota. Filtr jest najtańszą częścią w maszynie i jednocześnie jedyną, która chroni te najdroższe. Wymiana w terminie jest zawsze opłacalna.
ZastosowaniePasujące do Kubota
Grupa asortymentowaPasujące do Kubota
Nr kat. A138071878Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | A138071878 |
| Dystrybutor | Kramp |
| Zastosowanie | Pasujące do Kubota |
| Grupa w katalogu | Części do ciągników rolniczych › Pasujące do Kubota |
Wskazówki
- Dotrzymuj terminów z planu obsługi; filtr przepełniony zanieczyszczeniami przestaje filtrować i zaczyna dławić przepływ.
- Przy wymianie filtra oleju nasmaruj uszczelkę świeżym olejem i dokręć zgodnie z oznaczeniem na korpusie — klucz dociska zbyt mocno.
- Filtr powietrza w warunkach zapylonych sprawdzaj częściej niż przewiduje plan; przedmuchiwanie jest rozwiązaniem awaryjnym, nie zamiennikiem wymiany.
Często zadawane pytania
- Czy można przedmuchać filtr i użyć go dalej?
- Doraźnie tak, dla filtra powietrza o suchym wkładzie i sprężonym powietrzem od strony czystej. Papier traci przy tym szczelność, więc jest to rozwiązanie tymczasowe.
- Jak dobrać filtr bez numeru katalogowego?
- Po wymiarach zdemontowanego filtra: średnica, wysokość, gwint lub typ uszczelnienia. Przy filtrach wkładowych liczy się też wysokość i średnica wewnętrzna.
- Co się dzieje, gdy filtr nie zostanie wymieniony?
- Zanieczyszczenia przechodzą dalej i ścierają elementy współpracujące. W układzie hydraulicznym i w silniku prowadzi to do zużycia, którego nie da się odwrócić.