Wirnik z bijakami kosiarki Tehnos MU 150 T00372 AMT00372

Name: Wirnik z bijakami kosiarki Tehnos MU 150 T00372
Brand: Tehnos
SKU: AMT00372
Price: 2785.95 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: AMT00372

2 785,95 zł brutto 2785.95

Cena netto: 2 265,00 zł

bez 23.00% VAT i kosztów dostawy

Dostepny

Czas wysylki od 3 dni

Darmowa dostawa

Ilosc szt.

Zyskujesz 278 pkt []

zapytaj o produkt

Masz pytania odnosnie tego produktu? Zadzwon do nas — kod: AMT00372

Gwarancja oryginalnosci

14 dni na zwrot

Darmowa dostawa

Bezpieczne platnosci

Opis

Producent: Tehnos

Zastosowanie: Kosiarki bijakowe boczne Tehnos MU 150

Wirnik z bijakami kosiarki Tehnos MU 150 T00372 to element silnika spalinowego lub jego układów pomocniczych. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem AMT00372 i jest przypisana do grupy Części do mulczerów Tehnos. W małych silnikach spalinowych większość awarii ma banalną przyczynę — stare paliwo, zapchany gaźnik, brak filtracji — i daje się usunąć częścią za kilkadziesiąt złotych.

ZastosowanieMulczerów Tehnos

Grupa asortymentowaCzęści do mulczerów Tehnos

Nr kat. AMT00372Dobór po numerze katalogowym

Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem

Dane techniczne

Nr katalogowy	AMT00372
Dystrybutor	Tehnos
Zastosowanie	Części do mulczerów Tehnos
Grupa w katalogu	Części do mulczerów Tehnos

Wskazówki

Przed wymianą sprawdź kompresję i stan świecy; bez tego łatwo wymienić element sprawny i nie usunąć usterki.
Przy montażu stosuj nowe uszczelki i momenty dokręcenia z instrukcji silnika; głowica dokręcona nierównomiernie przecieka.
Po naprawie wymień olej i filtry — drobiny z naprawy zostają w układzie i przyspieszają zużycie.

Często zadawane pytania

Silnik nie odpala — od czego zacząć?: Od trzech rzeczy po kolei: iskra na świecy, dopływ świeżego paliwa, kompresja. Ta kolejność rozstrzyga większość przypadków bez rozbierania silnika.
Jak dobrać część bez numeru silnika?: Numer silnika jest wybity na obudowie i jest najpewniejszym punktem wyjścia. Bez niego potrzebne są wymiary zdemontowanej części oraz model maszyny.
Czy warto naprawiać stary silnik?: Przy sprawnym kadłubie i dostępnych częściach zwykle tak — naprawa gaźnika, zapłonu i uszczelnień jest wielokrotnie tańsza niż nowy napęd.