Zapisz się do newslettera
Widłak, z piastą, na kołek sprężysty, 1-3/8" - 6 frezów, W2300/P300/W300E Walterscheid 2125100
Opis
Widłak, z piastą, na kołek sprężysty, 1-3/8" - 6 frezów, W2300/P300/W300E Walterscheid — numer katalogowy 2125100, marka Walterscheid. Zastosowanie: Oryginalne wały przegubowe Walterscheid. Składa się z: Widełki. bez kołka sprężystego. Informacje techniczne: Widełki muszą być zabezpieczone kołkiem sprężystym. pasowanie R7= prasowanie wtłaczane dokładne. pasowanie H8= pasowanie ślizgowe dokładne. Uwaga: Kołek sprężysty należy zamawiać oddzielnie. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 2125100 |
| Kod EAN | 8432970126824 |
| Typ | Z piastą |
| Średnica zew. połączenia | 34,93 mm |
| Średnica wew. przyłącza w calach i liczba frezów | 1"3/8 Z-6 |
| Rozmiar wału/wałka | W2300, P300, W300E (W2300. P300. W300E) |
| System blokujący | Otwór do koła sprężystego |
| Długość | 115 mm |
| Numer referencyjny OE | 1041602 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.