Zapisz się do newslettera
Widłak, szybkozłączny z kołkiem przesuwnym, 1-3/4" - 6 frezów, W2580 Walterscheid 361810M
Opis
Widłak, szybkozłączny z kołkiem przesuwnym, 1-3/4" - 6 frezów, W2580 Walterscheid — numer katalogowy 361810M, marka Walterscheid. Zastosowanie: Oryginalne wały przegubowe Walterscheid. Informacje techniczne: Widełek wg normy bezpieczeństwa EN12965 nie stosować po stronie pociągowej w maszynach wyprodukowanych po roku 2005. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 361810M |
| Kod EAN | 8432970287426 |
| Typ | Szybkozłączny |
| Średnica zew. połączenia | 44,45 mm |
| Średnica wew. przyłącza w calach i liczba frezów | 1"3/4 Z-6 |
| Rozmiar wału/wałka | W2580 |
| System blokujący | Kołek przesuwny |
| Długość | 125 mm |
| Średnica kuli | 30 mm |
| Średnica kołpaka krzyżaka | 36 mm |
| Długość krzyżaka | 125 mm |
| Numery zamienne | 361810 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Jakie numery zastępuje 361810M?
- Ta pozycja zastępuje numery: 361810. Jeśli masz któryś z nich ze starej części, to ta sama część.
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.