Zapisz się do newslettera
Widłak, szybkozłączny, 1-3/4" - 20 frezów, 6 Bondioli&Pavesi 573063879
Kod produktu: 573063879
Cena netto:
1 250,00 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 573063879
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Widłak, szybkozłączny, 1-3/4" - 20 frezów, 6 Bondioli&Pavesi — numer katalogowy 573063879. Zalety: Różne zastosowania (w rolnictwie). Szczegóły produktu: Różne zastosowania (w rolnictwie). Metalowe zamknięcie kołnierzowe. Wersja RT bez blokady. Wersja RTA z blokadą. Właściwości: Metalowe zamknięcie kołnierzowe. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
TypSzybkozłączny
Średnica zew. połączenia44,45 mm
Rozmiar wału/wałka6
Nr kat. 573063879Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 573063879 |
| Typ | Szybkozłączny |
| Średnica zew. połączenia | 44,45 mm |
| Średnica wew. przyłącza w calach i liczba frezów | 1"3/4 Z-20 |
| Rozmiar wału/wałka | 6 |
| System blokujący | Pierścień ustalający |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.