Zapisz się do newslettera
Widłak, podwójny, W2300/P300/W300E Walterscheid 212600
Kod produktu: 212600
Cena netto:
410,57 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 212600
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Widłak, podwójny, W2300/P300/W300E Walterscheid — numer katalogowy 212600, marka Walterscheid. Zastosowanie: Punkty przegubowe w napędzie. Niewielka przestrzeń montażowa. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
TypPodwójny
Rozmiar wału/wałkaW2300, P300, W300E (W2300. P300. W300E)
1 numer zamiennyLista w tabeli poniżej
Nr kat. 212600Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 212600 |
| Kod EAN | 8435194011532 |
| Typ | Podwójny |
| Rozmiar wału/wałka | W2300, P300, W300E (W2300. P300. W300E) |
| Długość | 75 mm |
| Średnica kołpaka krzyżaka | 27 mm |
| Długość krzyżaka | 75 mm |
| Numer referencyjny OE | 1041351 |
| Numery zamienne | 4000212600 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Jakie numery zastępuje 212600?
- Ta pozycja zastępuje numery: 4000212600. Jeśli masz któryś z nich ze starej części, to ta sama część.
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.