Zapisz się do newslettera
Widłak, na rurę profilowaną, 50.2 mm, S4 Bondioli&Pavesi 2150E6871
Kod produktu: 2150E6871
Cena netto:
900,16 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 2150E6871
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Widłak, na rurę profilowaną, 50.2 mm, S4 Bondioli&Pavesi — numer katalogowy 2150E6871. Widłaki z rurą profilową, szerokokątne 80° seria S2. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
TypNa rurę profilowaną
Rozmiar wału/wałkaS4
System blokującyOtwór do koła sprężystego
Nr kat. 2150E6871Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 2150E6871 |
| Typ | Na rurę profilowaną |
| Rozmiar wału/wałka | S4 |
| System blokujący | Otwór do koła sprężystego |
| Średnica połączenia krzyżaka | 22 mm |
| Szerokość | 86 mm |
| Średnica zew. piasty połączenia | 73 mm |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.