Zapisz się do newslettera
Widłak, na rurę profilowaną, 40 mm - 14 frezów, 7 Bondioli&Pavesi 204173451
Kod produktu: 204173451
Cena netto:
546,34 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 204173451
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Widłak, na rurę profilowaną, 40 mm - 14 frezów, 7 Bondioli&Pavesi — numer katalogowy 204173451. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
TypNa rurę profilowaną
Średnica zew. rury40 mm
Rozmiar wału/wałkaG8, 7 (G8. 7)
Nr kat. 204173451Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 204173451 |
| Typ | Na rurę profilowaną |
| Średnica zew. rury | 40 mm |
| Rozmiar wału/wałka | G8, 7 (G8. 7) |
| System blokujący | Otwór do koła sprężystego |
| Średnica połączenia krzyżaka | 35 mm |
| Szerokość wpustu/klina | 10 mm |
| Długość | 107 mm |
| Szerokość | 119 mm |
| Długość krzyżaka | 93,5 mm |
| Średnica zew. piasty połączenia | 67 mm |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.