Zapisz się do newslettera
Wał profilowany ZWP 1-3/4" - 20 L-300 mm RD50H9 1111069
Kod produktu: 1111069
Cena netto:
1 567,40 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 1111069
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Wał profilowany ZWP 1-3/4" - 20 L-300 mm RD50H9 — numer katalogowy 1111069, marka Walterscheid. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
Długość całkowita300 mm
Numer referencyjny OE1111069
Szerokość/średnica zew.50 mm
Nr kat. 1111069Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 1111069 |
| Długość całkowita | 300 mm |
| Numer referencyjny OE | 1111069 |
| Szerokość/średnica zew. | 50 mm |
| Połączenie 1, typ | Wielowypust |
| Connection diameter and splines | 1"3/4 Z-20 |
| Liczba frezów połączenia nr 1 | 20 |
| Średnica zew. połączenia od strony 1 | 1-3/4 cal |
| Długość połączenia nr 1 | 76 mm |
| Długość (do rowka) połączenia nr 1 | 38 mm |
| Połączenie 2, typ | Stożkowy |
| Liczba frezów połączenia nr 2 | 1 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.