Zapisz się do newslettera
Wał odbioru mocy W2500 L = 1060 W2500915
Kod produktu: W2500915
Cena netto:
3 785,04 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Darmowa dostawa
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: W2500915
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Darmowa dostawa
Bezpieczne platnosci
Opis
Wał odbioru mocy W2500 L = 1060 — numer katalogowy W2500915, marka Walterscheid. Częstotliwość smarowania od 50 do 100 godzin. Spełnienie wymagań dyrektywy WE 89/392 EEG. Spełnia wymagania normy bezpieczeństwa EN12965. Występuje znak CE. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
Rozmiar wałkaW2500
Długość1060 mm
Długość krzyżaka po stronie ciągnika89 mm
Nr kat. W2500915Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | W2500915 |
| Rozmiar wałka | W2500 |
| Długość | 1060 mm |
| Średnica tulei krzyżaka po stronie ciągnika | 36 mm |
| Długość krzyżaka po stronie ciągnika | 89 mm |
| Średnica tulei krzyżaka po stronie maszyny | 36 mm |
| Długość krzyżaka po stronie maszyny | 89 mm |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.