Zapisz się do newslettera
Uszczelka głowicy cylindra 3681E015GP
Kod produktu: 3681E015GP
Cena netto:
44,15 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 3681E015GP
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
3681E015GP
Sztuka
Uszczelka głowicy cylindra to element uszczelniający, który odcina drogę oleju, paliwa, płynu chłodzącego lub powietrza w miejscu styku dwóch części. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem 3681E015GP i jest przypisana do grupy Technika pojazdowa › Części do silników › Elementy uszczelniające › Uszczelki głowicy silnika. Zużyte uszczelnienie to najczęstsza przyczyna wycieków — wymiana jest tania, a zrobiona na czas chroni od droższej naprawy.
ZastosowanieUszczelki głowicy silnika
Grupa asortymentowaUszczelki głowicy silnika
Nr kat. 3681E015GPDobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | 3681E015GP |
| Dystrybutor | GOPART |
| Zastosowanie | Uszczelki głowicy silnika |
| Grupa w katalogu | Technika pojazdowa › Części do silników › Elementy uszczelniające › Uszczelki głowicy silnika |
Wskazówki
- Uszczelnienie wymieniaj przy każdym rozkręceniu węzła — stara, raz zaciśnięta uszczelka nie uszczelni po raz drugi.
- Powierzchnie przylgowe oczyść do metalu i sprawdź, czy nie są porysowane — na rysie żadna uszczelka nie utrzyma ciśnienia.
- Przed zamówieniem porównaj wymiar z elementem zdemontowanym, nie z pamięci — serie różnią się o pojedyncze milimetry.
Często zadawane pytania
- Czy można użyć uszczelnienia o zbliżonym wymiarze?
- Nie. Uszczelnienie pracuje na docisku i każdy milimetr różnicy oznacza albo brak szczelności, albo zniszczenie elementu przy montażu. Dobieraj dokładnie według wymiaru lub numeru katalogowego.
- Czy smarować uszczelnienie przy montażu?
- Pierścienie i uszczelniacze wargowe tak — cienka warstwa oleju lub smaru ułatwia osadzenie i chroni krawędź uszczelniającą przed podwinięciem. Uszczelek płaskich i papierowych nie smarujemy.
- Jak rozpoznać, że to uszczelnienie jest do wymiany?
- Objawem jest wyciek, zapocony olejem obszar wokół złącza albo spadek ciśnienia w układzie. Na zdemontowanym elemencie widać stwardnienie, pęknięcia i trwałe odkształcenie.