Zapisz się do newslettera
Tulejka z kołnierzem 38006826
Opis
| Długość (Mm): | 2,5 / 5,5 |
| Ø (Mm): | 12 / 18 / 22 |
| Dodatkowe: | Do Łożyskowania Regulacji Liczby Obrotów |
Ilość w opakowaniu: 1
Numery porównawcze: 178200020010
Tulejka z kołnierzem to element łożyskujący, który przenosi obciążenie wału i utrzymuje go w osi, zmniejszając przy tym tarcie. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem 38006826 i jest przypisana do grupy Granit › Silnik. Łożysko ostrzega przed awarią — najpierw szumem i luzem, potem zatarciem. Wymiana na sygnale jest kilkukrotnie tańsza niż naprawa wału.
Wskazówki
- Łożysko wciskaj przez pierścień, na który działa pasowanie — nigdy przez kulki i nigdy uderzeniem bezpośrednio w pierścień.
- Gniazdo i wał sprawdź na wytarcie. Łożysko wstawione w rozwiercone gniazdo zacznie obracać się w obudowie i rozwali ją w kilka godzin pracy.
- Pracujące w parze łożyska wymieniaj razem — jedno nowe przy jednym zużytym natychmiast przejmie całe obciążenie.
Często zadawane pytania
- Po czym poznać zużyte łożysko?
- Po szumie i wyciu rosnącym z obrotami, wyczuwalnym luzie promieniowym lub osiowym, nadmiernym nagrzewaniu się węzła i śladach wytarcia na wale.
- Czy łożysko trzeba smarować po montażu?
- Łożyska otwarte i z gniazdem smarowniczki — tak, zgodnie z planem smarowania maszyny. Łożyska zamknięte, z uszczelnieniem dwustronnym, są nasmarowane fabrycznie na cały okres pracy.
- Czy można wymienić samo łożysko bez obudowy?
- Tak, jeśli gniazdo w obudowie nie jest wytarte i łożysko wchodzi z normalnym pasowaniem. Gdy wchodzi luźno albo da się obrócić palcem, trzeba wymienić cały zespół.