Zapisz się do newslettera
Tuleja cylindra FP-R87858
Kod produktu: FP-R87858
Cena netto:
200,89 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: FP-R87858
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Tuleja cylindra pasuje do: JOHN DEERE 6076A 6076D 6076T 6466A 6466D 6466T 6466TH, JOHN DEERE 4050, 4055, 4240, 4250, 4255, 4350, 4440, 4450, 4455, 4555, 4640, 4650, 4755, 4760, 4840, 4850
Tuleja cylindra to element łożyskujący, który przenosi obciążenie wału i utrzymuje go w osi, zmniejszając przy tym tarcie. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem FP-R87858 i jest przypisana do grupy Technika pojazdowa › Części do silników › Elementy budowy silnika › Układ smarowania. Łożysko ostrzega przed awarią — najpierw szumem i luzem, potem zatarciem. Wymiana na sygnale jest kilkukrotnie tańsza niż naprawa wału.
ZastosowanieUkład smarowania
Grupa asortymentowaUkład smarowania
Nr kat. FP-R87858Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | FP-R87858 |
| Dystrybutor | FP DIESEL |
| Zastosowanie | Układ smarowania |
| Grupa w katalogu | Technika pojazdowa › Części do silników › Elementy budowy silnika › Układ smarowania |
Wskazówki
- Łożysko wciskaj przez pierścień, na który działa pasowanie — nigdy przez kulki i nigdy uderzeniem bezpośrednio w pierścień.
- Gniazdo i wał sprawdź na wytarcie. Łożysko wstawione w rozwiercone gniazdo zacznie obracać się w obudowie i rozwali ją w kilka godzin pracy.
- Pracujące w parze łożyska wymieniaj razem — jedno nowe przy jednym zużytym natychmiast przejmie całe obciążenie.
Często zadawane pytania
- Po czym poznać zużyte łożysko?
- Po szumie i wyciu rosnącym z obrotami, wyczuwalnym luzie promieniowym lub osiowym, nadmiernym nagrzewaniu się węzła i śladach wytarcia na wale.
- Czy łożysko trzeba smarować po montażu?
- Łożyska otwarte i z gniazdem smarowniczki — tak, zgodnie z planem smarowania maszyny. Łożyska zamknięte, z uszczelnieniem dwustronnym, są nasmarowane fabrycznie na cały okres pracy.
- Czy można wymienić samo łożysko bez obudowy?
- Tak, jeśli gniazdo w obudowie nie jest wytarte i łożysko wchodzi z normalnym pasowaniem. Gdy wchodzi luźno albo da się obrócić palcem, trzeba wymienić cały zespół.