Tłumik wydechowy lewy V-Twin 06183ZCK8000

Kod produktu: 06183ZCK8000
761,30 zł brutto 761.30
Cena netto: 618,94 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od 48 godzin
Dostawa od 12,90 zl
Ilosc szt.
Zyskujesz 76 pkt [?]
Masz pytania odnosnie tego produktu? Zadzwon do nas — kod: 06183ZCK8000
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci

Opis

Tłumik wydechowy lewy V-Twin

Tłumik wydechowy lewy V-Twin — strona lewa, nr kat. 06183ZCK8000.

Tłumik wydechowy lewy V-Twin to element układu wydechowego silnika. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem 06183ZCK8000 i jest przypisana do grupy Ogród i Las › Silniki spalinowe › Części zamienne do silników spalinowych › Elementy układu wydechowego. Dane, które znamy z oznaczenia: strona lewa. Przepalony tłumik nie tylko hałasuje — zmienia przeciwciśnienie wydechu i wpływa na pracę silnika.

Stronalewa
Grupa asortymentowaElementy układu wydechowego
Nr kat. 06183ZCK8000Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem

Dane techniczne

Nr katalogowy06183ZCK8000
DystrybutorKramp
Stronalewa
ZastosowanieElementy układu wydechowego
Grupa w kataloguOgród i Las › Silniki spalinowe › Części zamienne do silników spalinowych › Elementy układu wydechowego

Wskazówki

  • Sprawdź stan uszczelki i powierzchni przylgowej na głowicy; przeciek na połączeniu wypala powierzchnię i powtarza się po wymianie.
  • Śruby mocujące wymieniaj na nowe, wraz z nakrętkami wysokotemperaturowymi — stare są zwykle skorodowane i urywają się przy demontażu.
  • Osłonę termiczną i siatkę przeciwiskrową zamontuj z powrotem; przy pracy w słomie i sianie są elementem przeciwpożarowym.

Często zadawane pytania

Czy można pracować z przepalonym tłumikiem?
Nie zalecamy. Oprócz hałasu rośnie ryzyko pożaru od iskier i gorących spalin, a zmienione przeciwciśnienie pogarsza pracę silnika.
Jak dobrać tłumik bez numeru?
Po modelu silnika albo maszyny oraz po rozstawie i wymiarach kołnierza mocującego. Przy jednym silniku występuje kilka wariantów wylotu.
Dlaczego nowy tłumik szybko przepalił się?
Najczęściej przy zbyt ubogiej mieszance, która podnosi temperaturę spalin, albo przy nieszczelnym połączeniu z głowicą.
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium