Zapisz się do newslettera
Sprzęgło 3-częściowe 63mm F/F Prevost PVR3UN63
Kod produktu: PVR3UN63
Cena netto:
154,55 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: PVR3UN63
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Numery porównawcze: G416007
Sprzęgło 3-częściowe 63mm F/F Prevost to element układu sprzęgła, który łączy i rozdziela napęd między silnikiem a przekładnią. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem PVR3UN63 i jest przypisana do grupy Technika pojazdowa › Układy pneumatyczne › Szybkozłącza i złącza skręcane › Złączki nasadzane. Sprzęgło zużywa się stopniowo, a objawy narastają tak wolno, że operator się do nich przyzwyczaja — aż maszyna przestaje przenosić moc pod obciążeniem.
ZastosowanieZłączki nasadzane
Grupa asortymentowaZłączki nasadzane
Nr kat. PVR3UN63Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | PVR3UN63 |
| Dystrybutor | Kramp |
| Zastosowanie | Złączki nasadzane |
| Grupa w katalogu | Technika pojazdowa › Układy pneumatyczne › Szybkozłącza i złącza skręcane › Złączki nasadzane |
Wskazówki
- Wymieniaj zespołem: tarczę, docisk i łożysko oporowe. Koszt rozebrania maszyny jest wielokrotnie wyższy niż różnica w cenie części.
- Przy montażu wyśrodkuj tarczę trzpieniem i zachowaj kierunek montażu; odwrotnie założona tarcza blokuje zamknięcie sprzęgła.
- Sprawdź stan koła zamachowego i tulei prowadzącej; zużyta powierzchnia zniszczy nową tarczę w krótkim czasie.
Często zadawane pytania
- Jak rozpoznać zużyte sprzęgło?
- Po prześlizgu pod obciążeniem, zapachu przypalenia, rosnącym skoku pedału i trudności z wrzuceniem biegu. Prześlizg przy pełnym obciążeniu jest objawem jednoznacznym.
- Czy wymieniać samą tarczę?
- Technicznie można, ale nie warto — docisk i łożysko oporowe zużywają się w tym samym czasie, a praca jest już wykonana. Wymiana zespołem to standard.
- Czy po wymianie potrzebna jest regulacja?
- Tak, w sprzęgłach z regulacją mechaniczną trzeba ustawić skok jałowy pedału zgodnie z instrukcją. W układach hydraulicznych konieczne jest odpowietrzenie.