Zapisz się do newslettera
Smarownica akumulatorowa 20V 47271GROZ
Kod produktu: 47271GROZ
Cena netto:
1 501,06 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 47271GROZ
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Smarownica akumulatorowa 20V — numer katalogowy 47271GROZ. Smarownica akumulatorowa 20V Groz to wysokowydajne narzędzie zaprojektowane z myślą o wyjątkowej wszechstronności, wyjątkowej wydajności i maksymalnej trwałości. Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym szybko usuwa zatkane i zakleszczone złącza, usprawniając pracę i zwiększając wydajność. Wyposażona w system 2-biegowy, oferujący możliwość wyboru między wysokim i niskim ciśnieniem. Urządzenia smarujące, czyli smarownice, pompy smarne i rozdzielacze, podają smar do punktów smarowania maszyn i pojazdów. Ułatwiają regularną obsługę łożysk, przegubów i sworzni.
Napięcie20 V
Pojemność baterii2 Ah
Ilość baterii w zestawie1
Nr kat. 47271GROZPo nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 47271GROZ |
| Napięcie | 20 V |
| Pojemność baterii | 2 Ah |
| Ilość baterii w zestawie | 1 |
| Pojemność zbiornika | 400 ml |
| Jakość baterii | Litowo-jonowa |
| Z ładowarką | Tak |
| W zestawie walizka/torba | Tak |
| Typ opakowania | Walizka |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Dobierz smar o klasie konsystencji NLGI zalecanej przez producenta maszyny i sprawdź, czy urządzenie podaje smar tej klasy. Nie mieszaj smarów o niezgodnych zagęszczaczach.
- Przed podłączeniem końcówki smarownicy wytrzyj smarowniczkę, żeby nie wtłaczać brudu do łożyska. W układzie centralnym regularnie sprawdzaj, czy smar dochodzi do każdego punktu.
- Po wpompowaniu smaru sprawdź, czy wypływa z uszczelnienia, i wytrzyj nadmiar. Uszkodzoną lub zapchaną końcówkę wymień.
Często zadawane pytania
- Jak często smarować maszynę rolniczą?
- Zgodnie z instrukcją danej maszyny. Punkty mocno obciążone smaruje się nawet codziennie, pozostałe rzadziej. W warunkach pylistych i wilgotnych smaruj częściej.
- Czy różne smary można mieszać?
- Nie zawsze. Smary na różnych zagęszczaczach mogą reagować i tracić właściwości, więc przy zmianie smaru najlepiej wypchnąć stary z łożyska.