Zapisz się do newslettera
Siedzenie Primo XM PCW G1564032
Opis
Siedzenie Primo XM PCW — numer katalogowy G1564032, marka Grammer. Siedzenia operatora ciągników i maszyn oraz ich części: amortyzatory, zawieszenia, poduszki, pokrowce i akcesoria. Sprawne zawieszenie siedzenia ogranicza drgania przenoszone na kręgosłup podczas wielogodzinnej pracy.
Dane techniczne
| Numer katalogowy | G1564032 |
| Typ zawieszenia | Mechaniczne |
| Szerokość całkowita | 470 mm |
| Pasy bezpieczeństwa w zestawie | Tak |
| Podłokietniki w zestawie | Nie |
| Wyłącznik kontaktowy siedzenia | Tak |
| Model | MSG65/521 |
| Kolor tapicerki | Czarny |
| Materiał tapicerki | PCW |
| Autoregulacja do wagi użytkownika | Nie |
| Zagłówek w zestawie | Nie |
| Głębokość | 608 mm |
| Obciążenie robocze max. | 170 kg |
| Skok zawieszenia | 8 cm |
| Obciążenie robocze min. | 45 kg |
| Regulacja kąta pochylenia oparcia | 35 ° |
| Długość całkowita | 608 mm |
| Wysokość całkowita | 608 mm |
| Podgrzewane | Nie |
| Numery zamienne | G1091027 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Kupując część do siedzenia, odczytaj producenta i typ siedzenia z tabliczki lub naklejki (np. Grammer, KAB, Sears); części do jednego typu zwykle nie pasują do innego. Kupując całe siedzenie, porównaj rozstaw otworów mocujących i napięcie zasilania (12 lub 24 V).
- W siedzeniu z regulowanym zawieszeniem ustaw je na masę operatora; przy złym ustawieniu zawieszenie dobija do ogranicznika, a amortyzator szybciej się zużywa.
- Wymieniając amortyzator, sprawdź tuleje, sworznie i prowadnice zawieszenia, bo luzy skracają życie nowej części.
Często zadawane pytania
- Jakie numery zastępuje G1564032?
- Ta pozycja zastępuje numery: G1091027. Jeśli masz któryś z nich ze starej części, to ta sama część.
- Jak rozpoznać model siedzenia do ciągnika?
- Szukaj tabliczki znamionowej lub naklejki z typem pod siedziskiem albo przy podstawie zawieszenia. Oznaczenie producenta i typu pozwala dobrać amortyzator, pokrowiec lub zestaw naprawczy.
- Kiedy wymienić amortyzator siedzenia?
- Gdy siedzenie podskakuje, buja się po najechaniu na nierówność, dobija do ogranicznika albo z amortyzatora wycieka olej. Takie objawy oznaczają, że tłumienie drgań już nie działa.