Zapisz się do newslettera
Siedzenie K-Lux, pneumatyczne, 520 mm, 24V, czarne SKL890550BB
Kod produktu: SKL890550BB
Cena netto:
3 495,93 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Darmowa dostawa
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: SKL890550BB
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Darmowa dostawa
Bezpieczne platnosci
Opis
Siedzenie K-Lux, pneumatyczne, 520 mm, 24V, czarne to fotel operatora z zawieszeniem pneumatycznym do ciągników i maszyn roboczych. Poduszka powietrzna z amortyzatorem hydraulicznym przejmuje drgania, które przy zawieszeniu mechanicznym trafiają wprost w kręgosłup — a to one decydują o tym, jak operator czuje się po ośmiu godzinach pracy. Regulacja pod masę operatora w zakresie 50 kg – 150 kg.
Szerokość 520 mmZawieszenie pneumatyczne
Tapicerka: tkaninaKolor czarny
Nr kat. SKL890550BBEAN 8719493534825
Oryginalna jakośćPasuje bez modyfikacji
Dane techniczne
| Nr katalogowy | SKL890550BB |
| EAN | 8719493534825 |
| Typ zawieszenia | Pneumatyczne |
| Szerokość całkowita | 520 mm |
| Głębokość | 675 mm |
| Wysokość całkowita | 1060 mm |
| Obciążenie robocze | 50 kg – 150 kg |
| Skok zawieszenia | 10 cm |
| Regulacja wysokości | 8 cm |
| Regulacja oparcia | 30 ° |
| Napięcie zasilania | 24 V |
| Podgrzewane | nie |
| Materiał tapicerki | Tkanina |
| Kolor tapicerki | Czarny |
| Zagłówek | tak |
| Dystrybutor | Kramp |
Wskazówki
- Przed zamówieniem zmierz rozstaw otworów w konsoli siedziska i porównaj z posiadanym fotelem — rama wspornika nie wchodzi w skład zestawu.
- Regulację pod masę operatora ustaw przy pustym siedzisku, potem usiądź i sprawdź, czy fotel pracuje w połowie skoku — wtedy zawieszenie tłumi najlepiej.
- Sprawdź instalację w maszynie: ten fotel jest na 24 V. Podłączenie do innego napięcia uszkodzi sprężarkę.
Często zadawane pytania
- Czy w zestawie jest rama wspornika siedziska?
- Nie. Fotel dostarczany jest bez ramy typu K — wykorzystuje się wspornik z maszyny albo zamawia osobno.
- Do jakiej masy operatora jest przystosowany?
- Zakres regulacji obejmuje 50 kg – 150 kg, ustawiany ręcznie pokrętłem.
- Czym różni się zawieszenie pneumatyczne od mechanicznego?
- Pneumatyczne dopasowuje się do masy operatora i tłumi drgania o niskiej częstotliwości, których sprężyna mechaniczna nie wybiera. Przy pracy w polu to różnica odczuwalna po kilku godzinach.