Pas bezpieczeństwa z zestawem montażowym TS90141KR

Kod produktu: TS90141KR
215,60 zł brutto 215.60
Cena netto: 175,28 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od 48 godzin
Dostawa od 12,90 zl
Ilosc szt.
Zyskujesz 21 pkt [?]
Masz pytania odnosnie tego produktu? Zadzwon do nas — kod: TS90141KR
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci

Opis

Pas bezpieczeństwa z zestawem montażowym

Pas bezpieczeństwa z zestawem montażowym — nr kat. TS90141KR.

Pas bezpieczeństwa z zestawem montażowym to element napędu pasowego, przenoszący moment obrotowy między kołami pasowymi. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem TS90141KR i jest przypisana do grupy Technika pojazdowa › Części kabiny › Siedzenia do ciągników. Pas jest celowo najsłabszym ogniwem napędu — zrywa się, aby uchronić droższe elementy, i dlatego trzyma się go w zapasie.

ZastosowanieSiedzenia do ciągników
Grupa asortymentowaSiedzenia do ciągników
Nr kat. TS90141KRDobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem

Dane techniczne

Nr katalogowyTS90141KR
DystrybutorKramp
ZastosowanieSiedzenia do ciągników
Grupa w kataloguTechnika pojazdowa › Części kabiny › Siedzenia do ciągników

Wskazówki

  • Napięcie ustaw według instrukcji maszyny: pas zbyt luźny prześlizguje się i przypala, zbyt napięty niszczy łożyska kół pasowych.
  • Przy wymianie sprawdź rowki kół pasowych — wytarty rowek zniszczy nowy pas w kilka godzin pracy.
  • Oznaczenie z boku starego pasa jest najpewniejszym źródłem doboru; przy jego braku zmierz długość obwodową i szerokość górną.

Często zadawane pytania

Jak dobrać pas bez oznaczenia?
Potrzebne są profil, czyli szerokość górna i kąt, długość obwodowa oraz liczba żeber przy pasach wielorowkowych. Zmierzenie zdjętego pasa daje jednoznaczny wynik.
Czy pasy można wymieniać pojedynczo w napędzie wielopasowym?
Nie. Nowy pas jest krótszy od rozciągniętych i przeniesie całe obciążenie, co doprowadzi do jego szybkiego zerwania. Wymienia się komplet.
Dlaczego nowy pas piszczy?
Najczęściej z powodu zbyt małego napięcia albo zanieczyszczonych rowków olejem. Pisk to prześlizg, który przypala warstwę cierną i skraca życie pasa.
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium