Zapisz się do newslettera
Osłona wału WOM połowa zew. standard, L=1000 mm Walterscheid 1113049
Kod produktu: 1113049
Cena netto:
1 025,20 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 1113049
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Osłona wału WOM połowa zew. standard, L=1000 mm Walterscheid — numer katalogowy 1113049, marka Walterscheid. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
TypPołowa zewnętrzna - Standardowa
Długość1000 mm
Średnica zew. rury92 mm
Nr kat. 1113049Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 1113049 |
| Typ | Połowa zewnętrzna - Standardowa |
| Długość | 1000 mm |
| Rozmiar wałka | PWE 480, PWE 580, PWZ 480, PWZ 580, WWE 2480, WWE 2580, WWZ 2380, WWZ 2480 (PWE 480. PWE 580. PWZ 480. PWZ 580. WWE 2480. WWE 2580. WWZ 2380. WWZ 2480) |
| Średnica zew. rury | 92 mm |
| Seria | PG20 |
| Średnica zew. | 230 mm |
| Numer referencyjny OE | 1113049 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.