Zapisz się do newslettera
Osłona wału WOM połowa wew. standard, L=1000 mm Walterscheid 1116538
Kod produktu: 1116538
Cena netto:
375,37 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 1116538
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Osłona wału WOM połowa wew. standard, L=1000 mm Walterscheid — numer katalogowy 1116538, marka Walterscheid. Elementy wału przegubowego WOM: rury profilowe i widłaki, krzyżaki, sprzęgła przeciążeniowe i jednokierunkowe oraz osłony. Przenoszą napęd z wałka odbioru mocy ciągnika na maszynę, więc pracują pod dużym momentem obrotowym i na obrotach.
TypPołowa wewnętrzna - Standardowa
Długość1000 mm
Średnica wewnętrzna rury80 mm
Nr kat. 1116538Po nim potwierdzamy dobór
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 1116538 |
| Typ | Połowa wewnętrzna - Standardowa |
| Długość | 1000 mm |
| Rozmiar wałka | W2300, W2400, W2500, W2600, WWE 2380, WWZ 2380, WWE 2480, WWZ 2480, WWE 2580, WWZ 2580 (W2300. W2400. W2500. W2600. WWE 2380. WWZ 2380. WWE 2480. WWZ 2480. WWE 2580. WWZ 2580) |
| Średnica wewnętrzna rury | 80 mm |
| Seria | SD25 |
| Średnica zew. | 177 mm |
| Numer referencyjny OE | 1116538 |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Przed zakupem odczytaj z tabliczki lub osłony wału producenta i rozmiar wału (np. seria), a dla widłaków i sprzęgieł także średnicę i liczbę wypustów wałka, na który mają wejść. Wałki 1 3/8" mają 6 lub 21 wypustów i nie wolno ich mieszać.
- Smaruj krzyżaki i rury teleskopowe w odstępach podanych na piktogramach wału lub w instrukcji. Wał bez smarowania zużywa się szybko i zaczyna wibrować.
- Nie pracuj z uszkodzoną osłoną ani z osłoną, która obraca się razem z wałem. Sprzęgło przeciążeniowe wymieniaj na element o parametrach zalecanych dla danej maszyny, a nie na mocniejszy zamiennik.
Często zadawane pytania
- Do czego służy sprzęgło z kołkiem ścinanym w wale WOM?
- Chroni przekładnię i ramę maszyny przed przeciążeniem. Przy zbyt dużym momencie kołek pęka i rozłącza napęd, a po usunięciu przyczyny wymienia się go na kołek o tej samej wytrzymałości.
- Jak sprawdzić, że wał WOM jest zużyty?
- Objawy to luz na krzyżakach, drgania podczas pracy, zacinanie się rur teleskopowych i pęknięta osłona. Luz krzyżaka sprawdzisz, szarpiąc widełki w poprzek osi.