Zapisz się do newslettera
Łożysko liniowe kulkowe INA KB2558PP
Opis
Łożysko liniowe kulkowe — numer katalogowy KB2558PP, marka INA. Przystosowane do dużego przyspieszania i wysokich prędkości. Mały ciężar własny. Dwustronna podwójna uszczelka. Łożysko wymaga utwardzonych i wygładzonych powierzchni bieżnych. Łożyska kulkowe prowadzą wały i koła w przekładniach, osiach, pompach, wałkach przekaźnikowych i napędach maszyn. Przenoszą głównie obciążenia promieniowe i mają mały opór toczenia przy wysokich obrotach.
Dane techniczne
| Numer katalogowy | KB2558PP |
| Kod EAN | 4012802472554 |
| Średnica wew. | 25 mm |
| Średnica zew. | 40 mm |
| Długość obudowy | 58 mm |
| Średnica wewnętrzna pierścienia osadniczego | 37,5 mm |
| Grubość pierścienia osadczego | 1,85 mm |
| Długość całkowita | 58 mm |
| Obciążenie dynamiczne promieniowe | 2950 N |
| Obciążenie statyczne promieniowe | 2850 N |
| Temperatura robocza max. | 80 °C |
| Tolerancja | H5 |
| Numer referencyjny OE | KB25-PP |
| Min Working Temperature | 30 °C |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Dobieraj po oznaczeniu wybitym na pierścieniu, nie na oko. Ważne są trzy wymiary: średnica otworu, średnica zewnętrzna i szerokość. Zmierz je suwmiarką, jeśli oznaczenie się starło.
- Zwróć uwagę na wykonanie: łożysko otwarte smaruje się z układu lub smarem w obudowie, osłona metalowa (Z) chroni słabiej, uszczelka gumowa (RS) lepiej znosi kurz i wilgoć. Wstawiaj takie samo wykonanie jak w oryginale, chyba że instrukcja maszyny dopuszcza inne.
- Wciskaj łożysko wyłącznie za pierścień, który siedzi ciasno (wewnętrzny na wale, zewnętrzny w gnieździe), nigdy przez kulki. Uderzanie młotkiem w pierścień niszczy bieżnie.
Często zadawane pytania
- Jak dobrać łożysko kulkowe po oznaczeniu?
- Odczytaj numer z pierścienia, np. 6205-2RS. Cyfry opisują serię i wymiary, a końcówka uszczelnienie. Gdy numeru nie widać, zmierz średnicę wewnętrzną, zewnętrzną i szerokość.
- Co oznacza 2RS i ZZ w łożysku?
- 2RS to dwie gumowe uszczelki, po jednej z każdej strony, a ZZ to dwie osłony z blachy. Uszczelki lepiej chronią przed wodą i pyłem, osłony stawiają mniejszy opór przy dużych obrotach.
- Po czym poznać zużyte łożysko?
- Słychać szum lub dudnienie rosnące z obrotami, wyczuwalny jest luz na wale, a obudowa mocno się nagrzewa. Ślady rdzy lub wyciekający smar to sygnał, że uszczelnienie przestało chronić.