Zapisz się do newslettera
Łożysko kulkowe skośne 95x170x32 mm SKF 7219BEP
Opis
Łożysko kulkowe skośne 95x170x32 mm SKF — numer katalogowy 7219BEP, marka SKF. Łożyska kulkowe skośne przenoszą jednocześnie obciążenie promieniowe i osiowe. Jednorzędowe przenoszą siłę osiową tylko w jednym kierunku i zwykle pracują parami, dwurzędowe w obu kierunkach. Stosuje się je w piastach, przekładniach i pompach.
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 7219BEP |
| Kod EAN | 7316577086655 |
| Średnica wew. | 95 mm |
| Średnica zew. | 170 mm |
| Szerokość | 32 mm |
| Ilość rzędów | 1 |
| Typ uszczelnienia | Otwarte |
| Kształt pierścienia wew. | Cylindryczny |
| Typ łożyska | Łożysko kulkowe skośne |
| Prędkość graniczna | 71,7 obr/s |
| Obciążenie statyczne promieniowe | 108000 N |
| Obciążenie dynamiczne promieniowe | 124000 N |
| Prędkość obrotowa max. | 4300 obr/min |
| Prędkość obrotowa | 4500 obr/min |
| Luz wew. promieniowy - kod | CN |
| Kąt działania | 40 ° |
| Łożysko można smarować | Tak |
| Numer referencyjny OE | 7219BEP |
| Materiał | Stal |
| Jednostka sprzedaży | szt. |
Wskazówki
- Łożysko skośne jednorzędowe ma wyraźny kierunek pracy: siła osiowa musi działać w stronę, na którą pozwala ukształtowanie bieżni. Przed demontażem zapamiętaj ułożenie łożysk, bo odwrócone szybko się zniszczy.
- Przy parach łożysk ustawionych w układzie X lub O luz reguluje się osiowo. Zbyt mały luz powoduje przegrzewanie, zbyt duży stuki i szybkie zużycie bieżni.
- Łożysko wciskaj wyłącznie za pierścień, który siedzi ciasno (na wale lub w obudowie), nigdy przez kulki. Nie wybijaj go młotkiem, użyj tulei montażowej lub prasy.
Często zadawane pytania
- Jak dobrać łożysko kulkowe skośne?
- Zmierz średnicę wewnętrzną, zewnętrzną i szerokość albo odczytaj te wymiary oraz oznaczenie z pierścienia starego łożyska. Sprawdź też kąt styku i wykonanie (łożysko pojedyncze, uniwersalne do parowania, dwurzędowe), bo od tego zależy sposób montażu.
- Czym różni się łożysko skośne od zwykłego kulkowego?
- Zwykłe łożysko kulkowe dobrze znosi obciążenie promieniowe i niewielkie osiowe. Skośne ma bieżnie ustawione pod kątem, więc przenosi znacznie większe siły osiowe: jednorzędowe w jednym kierunku, dwurzędowe w obu.
- Po czym poznać zużyte łożysko skośne?
- Typowe objawy to hałas lub buczenie rosnące z obrotami, luz osiowy na wale i nagrzewanie się piasty lub obudowy. Z takimi objawami nie pracuje się dalej, bo rozpadające się łożysko niszczy wał i gniazdo.