Liqui Moly Top Tec 4200 5 W-30 2103707

Kod produktu: 2103707
702,60 zł brutto 702.60
Cena netto: 571,22 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od 48 godzin
Dostawa od 12,90 zl
Ilosc szt.
Zyskujesz 70 pkt [?]
Masz pytania odnosnie tego produktu? Zadzwon do nas — kod: 2103707
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci

Opis

Pozostałe informacjeOpakowanie:5 l kanister z tworzywa sztucznegoOpis:Zaawansowany technologicznie, paliwooszczędny olej silnikowy na bazie technologii syntezy.Zapewnia doskonałą czystość silnika i przewyższa nawet najbardziej rygorystyczne wymagania testowe renomowanych producentów pojazdów. Ogranicza powstawanie uciążliwych osadów w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem (FSI, TDI, common rail itd.) i utrzymuje zużycie oleju na niskim poziomie. Zapewnia funkcjonalność filtra cząstek stałych (DPF) i gwarantuje jego maksymalną żywotność. Szczególnie do pojazdów o wyjątkowo długich okresach wymiany oleju (WIV itp.). Właściwości: - turbo i katalityczneprzetestowane - redukuje emisję zanieczyszczeń- spokojna praca silnika - zmniejsza zużycie paliwa - szybkie dostarczanie oleju w niskich temperaturach - długa żywotność silnika - doskonała ochrona przed zużyciem ochrona przed zużyciem - optymalne ciśnienie oleju we wszystkich warunkach pracy - doskonała czystość silnika - wysoka niezawodność smarowania - optymalna stabilność starzenia- wysoka stabilność ścinaniaOpis:Top Tec 4200 New Generation 5W-30Zastosowanie:Do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniających normy emisji spalin Euro 4, Euro 5 i Euro 6 (w tym FSI, common rail i technologia unit injector). Szczególnie nadaje się do pojazdów zasilanych gazem (CNG/LPG) oraz do pojazdów z filtrem cząstek stałych (DPF), również do modernizacji. Wyjątek: silniki TDI R5 i V10 przed rokiem produkcji 06.2006. Sprawdzane pod kątem obecności turbiny i katalizatora. Uniwersalne zastosowanie do najnowszych technologii silników Audi, BMW, Mercedes-Benz i grupy VW.Informacje dodatkowe:Należy przestrzegać specyfikacji i przepisów producenta agregatu lub pojazdu. Optymalny efekt tylko w stanie niezmieszanym. Wskazówka dla warsztatu: W systemach zbiornikowych ilość resztkowa dostępnego w handlu oleju nie może przekraczać 5%.Pasujący olej:Olej silnikowyLepkość wg normy SAE:5W-30Norma ACEA:C2 • C3Norma API:SPZalecane stosowanie MERCEDES-BENZ:MB 229.31 - MB 229.51 - MB 229.52Zalecenia dot. stosowania innych:GWMHAVALWulingZalecenie dot. stosowania w samochodach:BMW - Longlife-01 (do MY 2018) - Longlife-01 FE (do MY 2018) - Longlife-04 - dopuszczalne tylko dla silników benzynowych BMW bez filtra cząstek stałych w UE w tym N, CH, LIFIAT - 9.55535-S1 - 9.55535-S3OPEL - OV 040 1547 - G30 - OV 040 1547 - D30 PORSCHE - C30volkswagen - VW 500 00 - VW 501 01 - VW 502 00 - VW 503 00 - VW 503 01 - VW 504 00 - VW 505 00 - VW 505 01 - VW 506 00 - VW 506 01 - VW 507 00(Ausn. R5 i V10 TDI przed 6/2006)Legalizacja:BMW • Longlife-04 MERCEDES-BENZ • MB 229.31 • MB 229.51 • MB 229.52 OPEL • OV 040 1547 - G30 • OV 040 1547 - D30 PORSCHE • C30VOLKSWAGEN • VW 504 00 • VW 507 00Waga:4,52 kgKod EAN:4100420037078Kategoria do znalezienia:Przemysł i warsztatDystrybucja smaru i olejuŚrodki smarne LIQUI MOLYLekkobieżny olej silnikowy Top Tec 4200 5W-30Opis: Uniwersalne zastosowanie dla najnowszych technologii silników Audi, BMW, Mercedesa oraz grupy VW. Nowoczesny, olej silnikowy lekkobieżny oparty na technologii syntezy, Longlife 3 Generation, zapewnia dzięki dużej rezerwie wydajności doskonałą czystość silnika.. Wykracza poza najbardziej surowe wymagania testowe renomowanych producentów pojazdów. Ogranicza powstawanie uciążliwych osadów w silnikach benzynowych i silnikach Diesla z bezpośrednim wtryskiem (FSI, TDI, Common Rail itp. ). Utrzymuje niskie zużycie oleju. Gwarantuje funkcjonalność filtra cząstek stałych (DPF) oraz zapewnia maksymalną trwałość eksploatacyjną. Z ulepszoną formułą ochrony przed zużyciem. Szczególnie zalecany do pojazdów z bardzo długimi interwałami wymiany oleju (WIV itp. ). Cel / zakres zastosowania: • Olej całoroczny do silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym do silników w technologii FSI, Common Rail i dyszy pomp. • Przeznaczony szczególnie dla pojazdów z filtrem cząstek stałych (DPF) - również tych po modernizacji. • Testy Turbo i Kat. Specyfikacje / dopuszczenia: ACEA C3; BMW Longlife-04; Zatwierdzenie MB 229. 51; Porsche C30; VW 504. 00 /2F; 507. 00 LIQUI MOLY zaleca ten produkt dla pojazdów, dla których wymagane są następujące specyfikacje: ACEA A3/B4; ACEA A5/B5/C2; API SM/CF; BMW Longlife-01/Longlife-01 FE; Fiat 9.55535-S1; MB 229.31; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; Porsche C30; VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/V10 silniki TDI sprzed 6/2006)Karta charakterystyki dostępna na żądaniePołknięcie i dostanie się przez drogi oddechowe może grozić śmiercią.Może powodować długotrwałe szkodliwe skutki dla organizmów wodnych.
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium