Zapisz się do newslettera
Linka gaszenia silnika E10761ASM
Kod produktu: E10761ASM
Cena netto:
120,24 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: E10761ASM
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Linka gaszenia silnika to element przenoszący ruch sterowania od dźwigni operatora do elementu wykonawczego. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem E10761ASM i jest przypisana do grupy Ogród i Las › Części maszyn › Linki sterujące i dźwignie uruchamiające › Linki gaszenia silnika. Linka zużywa się po cichu — rozciąga się i zacina, a objawem jest coraz większy skok dźwigni, zanim przestanie działać całkiem.
ZastosowanieLinki gaszenia silnika
Grupa asortymentowaLinki gaszenia silnika
Nr kat. E10761ASMDobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | E10761ASM |
| Dystrybutor | Kramp |
| Zastosowanie | Linki gaszenia silnika |
| Grupa w katalogu | Ogród i Las › Części maszyn › Linki sterujące i dźwignie uruchamiające › Linki gaszenia silnika |
Wskazówki
- Przy wymianie zmierz długość pancerza i długość żyły wraz z końcówkami — sama długość całkowita nie wystarczy do doboru.
- Nową linkę prowadź tą samą trasą co starą, bez ciasnych promieni; każde dodatkowe zagięcie zwiększa opór i skraca jej życie.
- Po montażu ustaw luz na regulatorze zgodnie z instrukcją maszyny i sprawdź, czy mechanizm wraca do pozycji wyjściowej w całym zakresie.
Często zadawane pytania
- Jak dobrać linkę, jeśli nie znam numeru?
- Zmierz długość pancerza, długość żyły wystającej z obu stron i typ końcówek. Te trzy wymiary jednoznacznie określają linkę w większości zastosowań.
- Czy można skrócić zbyt długą linkę?
- Żyłę da się skrócić przy końcówce zaciskanej, pancerza nie skracamy bez odpowiedniego narzędzia — pognieciony pancerz blokuje żyłę. Lepiej dobrać właściwą długość.
- Dlaczego nowa linka zacina się po kilku tygodniach?
- Najczęściej z powodu zbyt ciasnego prowadzenia albo wody, która wnika do pancerza i powoduje korozję żyły. Sprawdź trasę i zabezpiecz końcówki.