Zapisz się do newslettera
Koło pasowe mulczera Tehnos T10385 AMTH10385
Kod produktu: AMTH10385
Cena netto:
250,88 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
3 dni
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: AMTH10385
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Producent: Tehnos
Należy dokupić: Tuleja rozprężno-zaciskowa 50x80 Tehnos T11137
Zastosowane: mulczery Tehnos MU profi - LW 220
Koło pasowe mulczera Tehnos T10385 to element napędu pasowego, przenoszący moment obrotowy między kołami pasowymi. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem AMTH10385 i jest przypisana do grupy Części do mulczerów Tehnos. Pas jest celowo najsłabszym ogniwem napędu — zrywa się, aby uchronić droższe elementy, i dlatego trzyma się go w zapasie.
ZastosowanieMulczerów Tehnos
Grupa asortymentowaCzęści do mulczerów Tehnos
Nr kat. AMTH10385Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | AMTH10385 |
| Dystrybutor | Tehnos |
| Zastosowanie | Części do mulczerów Tehnos |
| Grupa w katalogu | Części do mulczerów Tehnos |
Wskazówki
- Napięcie ustaw według instrukcji maszyny: pas zbyt luźny prześlizguje się i przypala, zbyt napięty niszczy łożyska kół pasowych.
- Przy wymianie sprawdź rowki kół pasowych — wytarty rowek zniszczy nowy pas w kilka godzin pracy.
- Oznaczenie z boku starego pasa jest najpewniejszym źródłem doboru; przy jego braku zmierz długość obwodową i szerokość górną.
Często zadawane pytania
- Jak dobrać pas bez oznaczenia?
- Potrzebne są profil, czyli szerokość górna i kąt, długość obwodowa oraz liczba żeber przy pasach wielorowkowych. Zmierzenie zdjętego pasa daje jednoznaczny wynik.
- Czy pasy można wymieniać pojedynczo w napędzie wielopasowym?
- Nie. Nowy pas jest krótszy od rozciągniętych i przeniesie całe obciążenie, co doprowadzi do jego szybkiego zerwania. Wymienia się komplet.
- Dlaczego nowy pas piszczy?
- Najczęściej z powodu zbyt małego napięcia albo zanieczyszczonych rowków olejem. Pisk to prześlizg, który przypala warstwę cierną i skraca życie pasa.