KOŁO PASOWE POŚREDNIE F716201040060

Kod produktu: F716201040060
1 346,60 zł brutto 1346.60
Cena netto: 1 094,80 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od 48 godzin
Dostawa od 12,90 zl
Ilosc szt.
Zyskujesz 134 pkt [?]
Masz pytania odnosnie tego produktu? Zadzwon do nas — kod: F716201040060
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci

Opis

Koło Pasowe Pośrednie

Koło Pasowe Pośrednie — nr kat. F716201040060.

Koło Pasowe Pośrednie to element napędu pasowego, przenoszący moment obrotowy między kołami pasowymi. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem F716201040060 i jest przypisana do grupy Części do ciągników rolniczych › Pasujące do AGCO Group. Pas jest celowo najsłabszym ogniwem napędu — zrywa się, aby uchronić droższe elementy, i dlatego trzyma się go w zapasie.

ZastosowaniePasujące do AGCO Group
Grupa asortymentowaPasujące do AGCO Group
Nr kat. F716201040060Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem

Dane techniczne

Nr katalogowyF716201040060
DystrybutorFendt
ZastosowaniePasujące do AGCO Group
Grupa w kataloguCzęści do ciągników rolniczych › Pasujące do AGCO Group

Wskazówki

  • Napięcie ustaw według instrukcji maszyny: pas zbyt luźny prześlizguje się i przypala, zbyt napięty niszczy łożyska kół pasowych.
  • Przy wymianie sprawdź rowki kół pasowych — wytarty rowek zniszczy nowy pas w kilka godzin pracy.
  • Oznaczenie z boku starego pasa jest najpewniejszym źródłem doboru; przy jego braku zmierz długość obwodową i szerokość górną.

Często zadawane pytania

Jak dobrać pas bez oznaczenia?
Potrzebne są profil, czyli szerokość górna i kąt, długość obwodowa oraz liczba żeber przy pasach wielorowkowych. Zmierzenie zdjętego pasa daje jednoznaczny wynik.
Czy pasy można wymieniać pojedynczo w napędzie wielopasowym?
Nie. Nowy pas jest krótszy od rozciągniętych i przeniesie całe obciążenie, co doprowadzi do jego szybkiego zerwania. Wymienia się komplet.
Dlaczego nowy pas piszczy?
Najczęściej z powodu zbyt małego napięcia albo zanieczyszczonych rowków olejem. Pisk to prześlizg, który przypala warstwę cierną i skraca życie pasa.
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium