Zapisz się do newslettera
GŁÓWNY FILTR POWIETRZA ACP0347210
Kod produktu: ACP0347210
Cena netto:
1 631,30 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Darmowa dostawa
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: ACP0347210
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Darmowa dostawa
Bezpieczne platnosci
Opis
Główny Filtr Powietrza to filtr zatrzymujący zanieczyszczenia, zanim dotrą do elementów wrażliwych na ścier. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem ACP0347210 i jest przypisana do grupy Filtry do maszyn rolniczych › Filtry powietrza. Filtr jest najtańszą częścią w maszynie i jednocześnie jedyną, która chroni te najdroższe. Wymiana w terminie jest zawsze opłacalna.
ZastosowanieFiltry powietrza
Grupa asortymentowaFiltry powietrza
Nr kat. ACP0347210Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | ACP0347210 |
| Dystrybutor | Fendt |
| Zastosowanie | Filtry powietrza |
| Grupa w katalogu | Filtry do maszyn rolniczych › Filtry powietrza |
Wskazówki
- Dotrzymuj terminów z planu obsługi; filtr przepełniony zanieczyszczeniami przestaje filtrować i zaczyna dławić przepływ.
- Przy wymianie filtra oleju nasmaruj uszczelkę świeżym olejem i dokręć zgodnie z oznaczeniem na korpusie — klucz dociska zbyt mocno.
- Filtr powietrza w warunkach zapylonych sprawdzaj częściej niż przewiduje plan; przedmuchiwanie jest rozwiązaniem awaryjnym, nie zamiennikiem wymiany.
Często zadawane pytania
- Czy można przedmuchać filtr i użyć go dalej?
- Doraźnie tak, dla filtra powietrza o suchym wkładzie i sprężonym powietrzem od strony czystej. Papier traci przy tym szczelność, więc jest to rozwiązanie tymczasowe.
- Jak dobrać filtr bez numeru katalogowego?
- Po wymiarach zdemontowanego filtra: średnica, wysokość, gwint lub typ uszczelnienia. Przy filtrach wkładowych liczy się też wysokość i średnica wewnętrzna.
- Co się dzieje, gdy filtr nie zostanie wymieniony?
- Zanieczyszczenia przechodzą dalej i ścierają elementy współpracujące. W układzie hydraulicznym i w silniku prowadzi to do zużycia, którego nie da się odwrócić.