Chłodnica ET37091

Name: Chłodnica ET37091
Brand: Kramp
SKU: ET37091
Price: 2753.50 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: ET37091

2 753,50 zł brutto 2753.50

Cena netto: 2 238,62 zł

bez 23.00% VAT i kosztów dostawy

Dostepny

Czas wysylki od 48 godzin

Darmowa dostawa

Ilosc szt.

Zyskujesz 275 pkt []

zapytaj o produkt

Masz pytania odnosnie tego produktu? Zadzwon do nas — kod: ET37091

Gwarancja oryginalnosci

14 dni na zwrot

Darmowa dostawa

Bezpieczne platnosci

Opis

Chłodnica to element silnika spalinowego lub jego układów pomocniczych. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem ET37091 i jest przypisana do grupy Ogród i Las › Silniki spalinowe › Części zamienne do silników spalinowych › Części układu chłodzenia. W małych silnikach spalinowych większość awarii ma banalną przyczynę — stare paliwo, zapchany gaźnik, brak filtracji — i daje się usunąć częścią za kilkadziesiąt złotych.

ZastosowanieCzęści układu chłodzenia

Grupa asortymentowaCzęści układu chłodzenia

Nr kat. ET37091Dobór po numerze katalogowym

Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem

Dane techniczne

Nr katalogowy	ET37091
Dystrybutor	Kramp
Zastosowanie	Części układu chłodzenia
Grupa w katalogu	Ogród i Las › Silniki spalinowe › Części zamienne do silników spalinowych › Części układu chłodzenia

Wskazówki

Przed wymianą sprawdź kompresję i stan świecy; bez tego łatwo wymienić element sprawny i nie usunąć usterki.
Przy montażu stosuj nowe uszczelki i momenty dokręcenia z instrukcji silnika; głowica dokręcona nierównomiernie przecieka.
Po naprawie wymień olej i filtry — drobiny z naprawy zostają w układzie i przyspieszają zużycie.

Często zadawane pytania

Silnik nie odpala — od czego zacząć?: Od trzech rzeczy po kolei: iskra na świecy, dopływ świeżego paliwa, kompresja. Ta kolejność rozstrzyga większość przypadków bez rozbierania silnika.
Jak dobrać część bez numeru silnika?: Numer silnika jest wybity na obudowie i jest najpewniejszym punktem wyjścia. Bez niego potrzebne są wymiary zdemontowanej części oraz model maszyny.
Czy warto naprawiać stary silnik?: Przy sprawnym kadłubie i dostępnych częściach zwykle tak — naprawa gaźnika, zapłonu i uszczelnień jest wielokrotnie tańsza niż nowy napęd.