Zapisz się do newslettera
BorgWarner Sprzęgło wiskotyczne 655210000
Kod produktu: 655210000
Cena netto:
709,76 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy
Dostepny
Czas wysylki od
48 godzin
Dostawa
od 12,90 zl
Masz pytania odnosnie tego produktu?
Zadzwon do nas — kod: 655210000
Gwarancja oryginalnosci
14 dni na zwrot
Dostawa od 12,90 zl
Bezpieczne platnosci
Opis
Pozostałe informacjeWaga:1,80 kgKatalog:Silnik (str. 548)Kategoria do znalezienia:SilnikUkład chłodzenia silnikaSprzęgła wiskotyczne BorgWarnerSteyrtyp ciągnika: 9105, 9115, 9125, 9145
BorgWarner Sprzęgło wiskotyczne to element układu sprzęgła, który łączy i rozdziela napęd między silnikiem a przekładnią. W naszym katalogu pozycja figuruje pod numerem 655210000 i jest przypisana do grupy Technika pojazdowa › Sprzęgło. Sprzęgło zużywa się stopniowo, a objawy narastają tak wolno, że operator się do nich przyzwyczaja — aż maszyna przestaje przenosić moc pod obciążeniem.
ZastosowanieTechnika pojazdowa
Grupa asortymentowaSprzęgło
Nr kat. 655210000Dobór po numerze katalogowym
Część zamiennaWymiary zgodne z oryginałem
Dane techniczne
| Nr katalogowy | 655210000 |
| Dystrybutor | GRANIT |
| Zastosowanie | Sprzęgło |
| Grupa w katalogu | Technika pojazdowa › Sprzęgło |
Wskazówki
- Wymieniaj zespołem: tarczę, docisk i łożysko oporowe. Koszt rozebrania maszyny jest wielokrotnie wyższy niż różnica w cenie części.
- Przy montażu wyśrodkuj tarczę trzpieniem i zachowaj kierunek montażu; odwrotnie założona tarcza blokuje zamknięcie sprzęgła.
- Sprawdź stan koła zamachowego i tulei prowadzącej; zużyta powierzchnia zniszczy nową tarczę w krótkim czasie.
Często zadawane pytania
- Jak rozpoznać zużyte sprzęgło?
- Po prześlizgu pod obciążeniem, zapachu przypalenia, rosnącym skoku pedału i trudności z wrzuceniem biegu. Prześlizg przy pełnym obciążeniu jest objawem jednoznacznym.
- Czy wymieniać samą tarczę?
- Technicznie można, ale nie warto — docisk i łożysko oporowe zużywają się w tym samym czasie, a praca jest już wykonana. Wymiana zespołem to standard.
- Czy po wymianie potrzebna jest regulacja?
- Tak, w sprzęgłach z regulacją mechaniczną trzeba ustawić skok jałowy pedału zgodnie z instrukcją. W układach hydraulicznych konieczne jest odpowietrzenie.